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柴油净化器

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【百科】柴油发动机维修主动维护

柴油发动机维修(主动维护): 是对导致设备损伤的根源性参数进行修复,从而有效防止失效的发生,延长设备的使用寿命,是继故障维修、定期维修、状态监测之后国际上近几年来提出的一种新的设备管理理念。 柴油发动机维修,国内最专业的柴油发动机维修设备,国内最具效果的柴油发动机维修产品,柴油发动机维修是一个技术含量较高的行业。柴油发动机维修为你的柴油发动机做到主动维护,使发动机的使用寿命和大修周期大大延长。柴油发动机维修为节能减排做出贡献。
洁能保”柴油净化是西安天厚滤清技术有限责任公司和美国波士顿预滤器有限责任公司精诚合作,根据中国柴油市场的质量特点,共同研制成功柴油净化器。该装置采用一体多级过滤技术,能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质等。
柴油净化器在国内外推广使用两年多来,不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障,并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面,取得了显著的经济效益和社会效益。
“洁能保”柴油净化器由于设计独特,使其具备足够的纳污能力而且滤芯更换时间充分延长,净化效果比一般柴油滤清器高几倍等优点。该产品独特的一体多级过滤技术,能去除柴油中90%以上的有害杂质(包括柴油中的焦油、沥青质和机械杂质等)。
 

汽车、柴油发动机维修保养基础知识

汽车小常识问与答
?? 问:汽车发动机启动后防盗启动指示灯一直闪烁是怎么回事?
?? 答:目前市售的中高档汽车一般都配有"防盗启动系统"。防盗启动指示灯一直闪烁可能是防盗启动系统有故障或信号干扰所致;只需按正常操作先打开点火开关到ON(II),等几秒钟防盗启动灯熄灭后再启动发动机,这样重复启动程序多次,即可使防盗启动系统复位到正常。如果仍不能清除故障则应到特约维修店检查。
?? 问:冬天早上启动汽车有啥要求?
?? 答:由于冬季气温低,导致汽油挥发性差、雾化不良和机油流动性差,从而使各运动表面摩擦润滑油膜不易很快形成,所以启动时间可能会稍长。启动后要先进行高怠速暖机,以使汽油的雾化和机油的润滑尽快达到正常;如无高怠速也可脚踩油门至1500转/分左右进行暖机。一般要暖机到发动机温度接近或达到正常工作温度才能挂挡行驶,以减少发动机不必要的快速磨损甚至机械损坏。
?? 问:汽车在中高速行驶时车轮有嗡嗡的异响声是怎么回事?
?? 答:一般汽车在中高速行驶时前后轮某一个或几个轮处有嗡嗡样的异响声,是因为车轮轴承不良或轮胎表面偏膜不均凹凸不平所致。可先换相同车的正常轮胎试车,如果嗡嗡异响声消失则为轮胎不良,需进行相应的检查或做四轮定位校正,如果异响声音没改变则为车轮轴承不良,需要更换车轮轮毂轴承。
?? 问:汽油车为什么需加规定标号的汽油?
?? 答:因为汽油的标号比如90#是代表汽油的抗爆性指标辛烷值,如果加入标号低的汽油,因其抗爆性较差,容易引起发动机的不正常燃烧及爆震现象的发生,从而加速发动机的非正常损坏。一般要求汽油标号较低的发动机可以加标号较高的汽油,但要求汽油标号较高的发动机则不能加标号较低的汽油。?
雨刮器维护六注意
? 目前,汽车上普遍使用电动雨刮器。雨刮器虽小,但若使用不当,可能使其部件损坏而影响雨天驾驶员的视线,危及行车安全。为此,使用雨刮器应注意以下问题:
?? 1、定期检查雨刮器刮片。当发现雨刮器刮片严重磨损或脏污时应,及时更换或清洗,否则将降低们雨刮器的工作效能,影响驾驶员视线。清洗雨刮器刮片时,可用蘸有酒精清洗剂的棉纱轻轻擦去刮片上的污物。刮片不可用汽油清洗和浸泡,否则刮片会变形而影响其其工作。
?? 2、检查雨刮器工作情况时,应先用水润湿挡风玻璃,否则会刮伤玻璃,同时由于刮片摩擦阻力大,可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后,应注意电动机有无异响,尤其当雨刮器电机“嗡嗡”响而不转动时,说明其机械传动部分已锈死或卡住,应立即关闭雨刮开关,以防烧毁电机。
?? 3、使用中关闭雨刮开关后,雨刮器刮片应回到挡风玻璃下侧后停止。若停止位置不对,应加以调整。调整时可转动自动停止器的盖,顺时针转动停止位置缩短,逆时针转动则停止位置延长。
?? 4、冬季使用雨刮器时,若其刮片被冰冻住或被雪团卡住,应立即关闭开关,清除冰块、雪团后方可继续使用,否则会因刮片阻力过大而烧坏电机。
?? 5、不要随意拆下电机。若因故障确需拆下电机时,切勿使电机跌落、碰撞。因为雨刮电机大多利用永磁直流电机,其磁极多采用陶瓷材料,受冲击易损坏。
?? 6、雨刮电机多为封闭式,不可随意拆卸。必须拆卸时,要保持内部清沽,不可让铁屑之类的污物落入其中;装配时要给含油轴承的毛毡加注少许润滑油,并更换或补充减速器内的润滑脂。
火花塞问题急处理及基本常识
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?? ●火花塞上有油性沉积物是润滑油进入●绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低
?? 通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命。
?? 其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营中,专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。
?? 火花塞烧蚀
?? 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。
?? 症状1:电极熔化且绝缘体呈白色
?? 诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。
?? 症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕
?? 诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。
?? 症状3:绝缘体顶端碎裂
?? 诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。
?? 症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹
?? 诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。
?? 火花塞上有沉积物
?? 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。
?? 严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后,车辆暂时可以得到正常运转,但不久后又会出现类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。
?? 症状1:火花塞上有油性沉积物
?? 诊断:当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。
?? 症状2:火花塞上有黑色沉积物
?? 诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

火花塞的日常检测
?? 火花塞的检查:
?? 1、拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。
?? 2、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。
?? 火花塞电极间隙的调整:
?? 各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7~0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
?? 火花塞的更换:
?? 火花塞属易消耗件,一般行驶20,000~30,000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。?
车辆无法正常启动的原因
?? 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题,在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
?? 1.首先看看油表显示是否有油,很多新司机由于经验不足会忘记加油,车辆没有了汽油自然不能启动。
?? 2.当车内的汽油很少的时候,检查一下车子是否停放了不平整的地方,因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边,因此有时就无法正常供油,从而导致无法正常启动。
?? 3.检查车辆电瓶是否亏电,如果在启动汽车时,只能听到起动机的声音,那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动,这种情况下,有时在钥匙恢复原位的时候车辆有可能会因为发动机运转变缓而打着。
?? 4.检查电路是否正常
?? 5.检查油泵是否正常,一般车辆在启动时可以听到油泵继电器发出的轻微响声,而这一响声在持续两秒钟后会自动停止。
?? 6.检查车辆点火系统是否正常:检查点火系统时一般需要两个人协作,将发动机上点火高压线拔下一根,用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中,将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位,启动发动机观察有无高压跳火现象,如果没有则检查点火系统问题。在检查过程中,一定要注意两点,首先是要把拔下的那根高压线相对应的供油线路断开,以避免汽油直接喷射到三元催化器上引起故障;另外就是要注意在试火的时候避开电脑线束,以免将其烧坏。
?? 7.检查车辆供油系统是否正常:将发动机上红色油管接头拔下(注意用干布或棉丝保护好),打开点火开关到仪表灯亮起时(启动机不运转),观察有无油流出。有油流出则供油系统无问题,无油则继续检查之。(需要两人操作)
?? 8.启动时有无抖动。
?? 9.火花塞、高压线是否正常。
?? 10.自动挡车型如果在启动时挡位没有放置在P挡或者N挡则无法启动车辆,此时只需将挡位恢复到P挡或N挡再启动即可。
?? 11.检查碰撞开关是否动作过,现在的车辆一般都设有碰撞开关,该开关在车辆遭遇碰撞时可以自行启动,断开车辆油路系统,从而避免车辆爆炸燃烧。有些车辆在激烈行驶过程中(高速通过障碍物、跨越较高的障碍等)或者遭遇轻微碰撞时可能会误触发该开关,此时车辆油路被中断,也就无法启动。如果遇到这种情况,只需找到车辆碰撞开关位置手动解除即可。?
新车故障请自检
?? 动机在使用时出现散热器加水口翻水主要有以下五种情况:
?? (1)过热翻水
?? 现象:发动机温度过高,散热器内的防冻液沸腾,大量往外翻、喷气、稍不注意就会将人烫伤。
?? 原因:散热器缺少冷却液、散热不良、冷却系统部件失效等原因造成。
?? (2)堵塞翻水
?? 现象:冷却系统堵塞,防冻液循环不良,引起散热器翻水,堵塞不严重时,加油门不翻,收油门翻。
?? 原因:散热器堵塞,热车检查时可发现整个散热器温度差异很大,温度较低的区域说明内部已经堵塞。另外还有出水管变软,在发动机工作时被吸瘪也会产生堵塞翻水。
?? (3)气、水窜通翻水
?? 现象:发动机气缸内的高压气体窜入水道,发动机水道里的冷却介质在一个外加高压气体的作用下使经过进水管流入散热器上水室的水量急剧增加,引起散热器翻水。
?? 原因:1.气缸垫烧损、气缸盖螺丝松动,燃烧室内的高压气体通过密封不严的缝隙进入水道。2.缸盖裂纹,缸盖上有水道的地方出现裂纹,也容易使气体窜入,发生翻水。3.湿式缸套与缸体座孔间隙配合不当,缸盖不坚固,引起缸套上下移动,气体通过缸套的缝隙窜入水道,引起散热器翻水。
?? (4)不冻液混入石油产品造成翻水
?? 添加不冻液时容器要干净,水箱不要有污垢,要清洗干净后才能加入,如果误将石油产品混入不冻液中,使不冻液中的添加剂失效,会产生大量气泡,影响散热效能,严重时从水箱盖中溢出。
?? (5)不冻液添加过多造成翻水
?? 不冻液在使用过程中,由于不冻液膨胀较大,加注不冻液时只能加注水箱容积的90%,在散热器上端留出膨胀空间,否则加的过满,在温度过高时容易溢出。
?? 如果在发动机使用中出现了散热器加水口翻水,可从上述五点查找原因并排除故障。

产品名称:210A柴油净化器(柴油净化器)   英文名:Diesel oil purifier

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THY-210A柴油净化器(柴油净化器)

柴油净化器产品描述:

“洁能保”柴油净化器是西安天厚滤清技术有限责任公司(www.oil8.com)和美国波士顿预滤器有限责任公司精诚合作,根据中国柴油市场的质量特点, 共同研制成功柴油净化器,目前天厚已获得99项国家专利、国际发明展览会金奖、陕西省著名商标、国家火炬计划立项、高新技术企业等多个殊荣。
柴油净化器在国内外推广使用五年多来,不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障,并且在节油、延长柴油发动机使用寿命 等方面,取得了显著的经济效益和社会效益。

产品功能
产品优势
    ◆ 滤除有害杂质
    ◆ 油水分离
    ◆ 保护发动机、减少磨损
    ◆ 保护喷油系统、提高燃油利用率
    ◆ 多级一体过滤技术
    ◆ 滤清精度高、效率高
    ◆ 滤芯更换时间长
    ◆ 原始阻力小

“洁能保”能够有效的保护气缸及活塞、活塞环 保护喷油嘴及喷油系统,是大型发动机使用清洁能源的保护神。

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天厚“洁能保”,保护发动机,节能又环保!!

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